вторник, 12 февраля 2013
Боже, что я несу..
Колонка газовая не дает скучать. Сперва она погасла и не зажглась в день отъезда, сегодня утром опять. Что за факинг фак?!
пятница, 01 февраля 2013
Боже, что я несу..
Завтра утром вылетаем в Великобританию. Честно. не верила в успех до последнего. Визы поданы буквально с трапа самолета из Мюнхена. В анкетах ошибки и рукописные исправления. На рассмотрении наши данные были в течение 2х рабочих дней (субботу беру за выходной).
А у меня очередной коллапс.. Фитиль в колонке не зажигается. Нет, он горит, пока я держу кнопочку, а потом сразу тухнет. А ведь не должен. А я надеялась сразу после работы поехать в Москву. Ан нет, родимый дом меня ждет, скучает непомытая посуда и раздражает непомытая голова. ЛФ ждут подвиги из поездки после работы ко мне, потом со мной на другой конец Москвы. А вставать нам часов в 5 утра.
Тьфу на все..
А у меня очередной коллапс.. Фитиль в колонке не зажигается. Нет, он горит, пока я держу кнопочку, а потом сразу тухнет. А ведь не должен. А я надеялась сразу после работы поехать в Москву. Ан нет, родимый дом меня ждет, скучает непомытая посуда и раздражает непомытая голова. ЛФ ждут подвиги из поездки после работы ко мне, потом со мной на другой конец Москвы. А вставать нам часов в 5 утра.
Тьфу на все..
Боже, что я несу..
четверг, 31 января 2013
Боже, что я несу..
Вчера делала упражнение на баланс и планку. Болит пресс. К его сожалению, у него есть я =\
Боже, что я несу..
В массе своей забугорные люди наиболее приветливы, улыбчивы и готовы помочь, чем наши. К моему великому стыду. Может это от воспитанности? Это как во фразе "чисто не там, где не мусорят, а там, где убирают". Не знание языка не становится барьером, язык жеста и банальная приветливость\отзывчивость делают не меньше для налаживания контакта.
Когда мы прибыли в Мюнхен, вышли из вокзала, то оказалось, что мы находимся на небольшой площади, от которой лучами расходятся улицы. А был уже десятый час и темно. Улицы не особо людные. Сперва перед нами остановились такие приезжие, как и мы. Мы компанией пялились в экраны смартфонов. А потом подошел местный или "бывалый" и говорит "Давайте я Вам помогу, какая улица Вам нужна?" (понятно, что на английском).
Со мной в Москве случался подобный случай. Но за 10 лет посещения Мск, это случилось однажды. И это была женщина преклонный лет, очень эмпозантная бабушка.
А еще там всегда готовы помочь, при этом зачастую тебе не надо просить о помощи, люди видят твое замешательство и предлагают сами.
Когда мы прибыли в Мюнхен, вышли из вокзала, то оказалось, что мы находимся на небольшой площади, от которой лучами расходятся улицы. А был уже десятый час и темно. Улицы не особо людные. Сперва перед нами остановились такие приезжие, как и мы. Мы компанией пялились в экраны смартфонов. А потом подошел местный или "бывалый" и говорит "Давайте я Вам помогу, какая улица Вам нужна?" (понятно, что на английском).
Со мной в Москве случался подобный случай. Но за 10 лет посещения Мск, это случилось однажды. И это была женщина преклонный лет, очень эмпозантная бабушка.
А еще там всегда готовы помочь, при этом зачастую тебе не надо просить о помощи, люди видят твое замешательство и предлагают сами.
понедельник, 28 января 2013
Боже, что я несу..
Забугорные проездные для меня остались загадкой. Есть у них партнерские билеты, по которым могут проезжать от 2 до 5 человек. При этом цена фиксированна. Так что чем вас больше, тем дешевле. Все поделено на зоны - тут не удивили. Даже метро и общественный по городу.
Поездка на поезде на двоих первым классом и продолжительностью 2+ часа обошлась в 140-170 евро. К чести надо сказать там присутствовали удобные кресла со столиками на 2 и 4 человек, розетка и маленькое мусорное ведерко с крышкой. Кстати, мусорные корзины встречали даже в автобусах. Думаю там был даже туалет, но внимание мое не зафиксировало - надобности не было. А еще у их поездов очень плавный ход и торможение. Временами даже не чувствуется совершенно. Мне, как человеку передвигающегося регулярно общественным транспортом, было просто в кайф прокатиться с такой плавучестью.
Кстати, ни в метро, ни на вокзалах не увидела ничего похожено на наши турникеты. В поездах ходят контролеры. Перед метро стоят некие столбики с коробочками, в которые просовываешь билетик. Но ничего тебе не мешат данные столбики проигнорировать. Контролеров в метро не повстречали. Продолжая тему метро, которое поделено на зоны и которое вызвало полное мое недоумение, отмечу, что в большинстве своем стоят аппараты для продажи билетов (взор не зафиксировал касс с человеками) - с выбором языка, зоны, количеством людей. Если вас двое, то покупать один партнерский или отдельно два особой разницы нет. Стоит это удовольствие попервой зоне на весь день (вплоть до 6 утра следующего дня) 10 евро 20 евроцентов. Так что если вас до 5 человек, поездка опять же дешевле. Аппараты принимают как карточки, так купюры и монеты.
А вот с трамваями у нас вышел казус. Билет приобретается в самом трамвайчике, и если у тебя нет социальной карты, то будь любезен оплатить монетами. В первую поездку мы не ожидали такого подвоха, мелочи с собой нет, карты соответственно. Шесть остановок ехали зайцами, но контролеров в этот раз не было. Когда возвращались, пока разобрались с девайсом на билеты проехали одну остановку - не хотел принимать двухевровые монеты. Градация билетов по зонам, количесвтву пассажиров сохранена.
Так же можно купить билеты абонементом.
Бурный восторг вызвали остановки с указанием номера маршрута, названием конечной станции и времени до прихода транспорта на данную остановку. А вот метро не впечатлило. Станции скучные, расположенны слоеным пирогом. Вход в вагон с одной стороны движения, выход с другой - что весьма логично и давки нет, как у нас. Но чтобы перейти с одного маршрута движения на другой надо подняться\спуститься на уровень метро.. Опять зоны.. Думаю гости столицы на наше метро смотрят с не меньшим идиотизмом и вопросом в глазах "wtf?".
метро Мюнхена
Поездка на поезде на двоих первым классом и продолжительностью 2+ часа обошлась в 140-170 евро. К чести надо сказать там присутствовали удобные кресла со столиками на 2 и 4 человек, розетка и маленькое мусорное ведерко с крышкой. Кстати, мусорные корзины встречали даже в автобусах. Думаю там был даже туалет, но внимание мое не зафиксировало - надобности не было. А еще у их поездов очень плавный ход и торможение. Временами даже не чувствуется совершенно. Мне, как человеку передвигающегося регулярно общественным транспортом, было просто в кайф прокатиться с такой плавучестью.
Кстати, ни в метро, ни на вокзалах не увидела ничего похожено на наши турникеты. В поездах ходят контролеры. Перед метро стоят некие столбики с коробочками, в которые просовываешь билетик. Но ничего тебе не мешат данные столбики проигнорировать. Контролеров в метро не повстречали. Продолжая тему метро, которое поделено на зоны и которое вызвало полное мое недоумение, отмечу, что в большинстве своем стоят аппараты для продажи билетов (взор не зафиксировал касс с человеками) - с выбором языка, зоны, количеством людей. Если вас двое, то покупать один партнерский или отдельно два особой разницы нет. Стоит это удовольствие по
А вот с трамваями у нас вышел казус. Билет приобретается в самом трамвайчике, и если у тебя нет социальной карты, то будь любезен оплатить монетами. В первую поездку мы не ожидали такого подвоха, мелочи с собой нет, карты соответственно. Шесть остановок ехали зайцами, но контролеров в этот раз не было. Когда возвращались, пока разобрались с девайсом на билеты проехали одну остановку - не хотел принимать двухевровые монеты. Градация билетов по зонам, количесвтву пассажиров сохранена.
Так же можно купить билеты абонементом.
Бурный восторг вызвали остановки с указанием номера маршрута, названием конечной станции и времени до прихода транспорта на данную остановку. А вот метро не впечатлило. Станции скучные, расположенны слоеным пирогом. Вход в вагон с одной стороны движения, выход с другой - что весьма логично и давки нет, как у нас. Но чтобы перейти с одного маршрута движения на другой надо подняться\спуститься на уровень метро.. Опять зоны.. Думаю гости столицы на наше метро смотрят с не меньшим идиотизмом и вопросом в глазах "wtf?".
метро Мюнхена
Боже, что я несу..
давай о хорошем. ты любишь
мультфильмы?
ватрушки? ходить босиком?
валяться в сугробах? звонить на мобильный
«целую» шепнуть перед сном?
а реку, а звезды? а катер летящий
и пенный бурун за бортом?
а клочья тумана? а ягоды в чаще?
и чтоб заблудиться потом?
охоту на уток? ходить за грибами?
и щуку ловить в камышах?
давай о хорошем. о лучшем. о самых
простых и понятных вещах.
про утренний кофе и дым сигареты
(да, вредно, но так зашибись!).
давай проболтаем с тобой до рассвета
ты любишь? ну вот, улыбнись.
а музыку Гайдна? а песни Земфиры?
собакино пузо чесать?
давай, приходи. есть коробка зефира.
ну, в общем, чего объяснять…
депрессия, скука, поганая штука.
до мы ей объявим войну.
давай о хорошем. простая наука —
в з л е т а т ь, если тянет ко дну...
(c)перто
мультфильмы?
ватрушки? ходить босиком?
валяться в сугробах? звонить на мобильный
«целую» шепнуть перед сном?
а реку, а звезды? а катер летящий
и пенный бурун за бортом?
а клочья тумана? а ягоды в чаще?
и чтоб заблудиться потом?
охоту на уток? ходить за грибами?
и щуку ловить в камышах?
давай о хорошем. о лучшем. о самых
простых и понятных вещах.
про утренний кофе и дым сигареты
(да, вредно, но так зашибись!).
давай проболтаем с тобой до рассвета
ты любишь? ну вот, улыбнись.
а музыку Гайдна? а песни Земфиры?
собакино пузо чесать?
давай, приходи. есть коробка зефира.
ну, в общем, чего объяснять…
депрессия, скука, поганая штука.
до мы ей объявим войну.
давай о хорошем. простая наука —
в з л е т а т ь, если тянет ко дну...
(c)перто
суббота, 26 января 2013
Боже, что я несу..
Есть у меня одна тенденция с самого малого детства. На меня сложно что-то одеть. Дома. А вот ноги всегда холодные.. Поэтому меня можно регулярно застать дома в теплых носках\гольфах , свитере или майке и в трусах. Нет, безусловно перед гостями я одеваюсь и так не выгляжу. Но вот если иметь возможность подсмотреть..
Носки\гольфы снашиваются весьма быстро. Очередное мамино подношение прибыло из заботливых рук Светланы. Женщина проживает во Фрязино (тут недалеко), а сама родом из-под Воронежа. Там, под этим Воронежем, у нее живет бабка, держит коз и регулярно их вычесывает. Светлана с соседкой плетут нить и вяжут носки\платки\проч. Так вот с холодными ногами покончили, приступили к части с хоббитами: хожу по дому в трусах, майке и адски распушенных носках из козьего пуха. Ну чем не хоббит? Ибо только правильный вычес гарантирует пушистость, тепло настоящих козьих носок.
Носки\гольфы снашиваются весьма быстро. Очередное мамино подношение прибыло из заботливых рук Светланы. Женщина проживает во Фрязино (тут недалеко), а сама родом из-под Воронежа. Там, под этим Воронежем, у нее живет бабка, держит коз и регулярно их вычесывает. Светлана с соседкой плетут нить и вяжут носки\платки\проч. Так вот с холодными ногами покончили, приступили к части с хоббитами: хожу по дому в трусах, майке и адски распушенных носках из козьего пуха. Ну чем не хоббит? Ибо только правильный вычес гарантирует пушистость, тепло настоящих козьих носок.
пятница, 25 января 2013
Боже, что я несу..
среда, 23 января 2013
Боже, что я несу..
карта трасс
синие трассы - для начинающий
красные трассы - для уверенных
черные трассы - полный хардкор
Но практика показала, что порой красные трассы были проще синих, а некоторые красные дали фору черным.
Удалось покататься:
Маршрут 1:
Подъем Areitbahn1 - Areitbahn2 - Areitbahn3
Спуск Синяя№1 - Синяя№2 (до качелей Hirschkogel-Express)
Подъем Hirschkogel-Express
Спуск Синяя№2
Ребята спускались по какой-то из красных и на переговорной частоте был слышен весь восторг от этого спуска. Часть трасс они даже сняли доски и спустились на попе. Так же на этой трассе были замечаны украинцы все благодаря частотам раций, которые ее охарактеризовали так: "Это капэц!"
Маршрут 2:
Это уже Капрун, тут сосбственно я и каталась 95% времени.
Подъем Panoramabahn Schaufelberg
Спуск Синяя№34
Подъем Maisilift (что давался мне с огромным трудом)
Спуск Синяя№33
Удалось побывать:
Подъем от Gletscherbahnen на Panoramabahn (идет под таким отвесным углом, что дух захватывает! что глядя назад вниз на станцию подъемника, что глядя вперед на склон)
Далее переход на подъемник Gletscherjet2
И еще один подъемник Gipfelbahn (некий миниавтобус)
И вот тут можно полюбоваться красотами с открытой площадки 3029 м, поесть на высоте в ресторанчике, зайти в музей в горе, посмотреть фильм о красотах (продолжительность около 30 минут).. и конечно же, покататься.
синие трассы - для начинающий
красные трассы - для уверенных
черные трассы - полный хардкор
Но практика показала, что порой красные трассы были проще синих, а некоторые красные дали фору черным.
Удалось покататься:
Маршрут 1:
Подъем Areitbahn1 - Areitbahn2 - Areitbahn3
Спуск Синяя№1 - Синяя№2 (до качелей Hirschkogel-Express)
Подъем Hirschkogel-Express
Спуск Синяя№2
Ребята спускались по какой-то из красных и на переговорной частоте был слышен весь восторг от этого спуска. Часть трасс они даже сняли доски и спустились на попе. Так же на этой трассе были замечаны украинцы все благодаря частотам раций, которые ее охарактеризовали так: "Это капэц!"
Маршрут 2:
Это уже Капрун, тут сосбственно я и каталась 95% времени.
Подъем Panoramabahn Schaufelberg
Спуск Синяя№34
Подъем Maisilift (что давался мне с огромным трудом)
Спуск Синяя№33
Удалось побывать:
Подъем от Gletscherbahnen на Panoramabahn (идет под таким отвесным углом, что дух захватывает! что глядя назад вниз на станцию подъемника, что глядя вперед на склон)
Далее переход на подъемник Gletscherjet2
И еще один подъемник Gipfelbahn (некий миниавтобус)
И вот тут можно полюбоваться красотами с открытой площадки 3029 м, поесть на высоте в ресторанчике, зайти в музей в горе, посмотреть фильм о красотах (продолжительность около 30 минут).. и конечно же, покататься.
Боже, что я несу..
Цель ам Зее как и прочие населенные пункты Австрии, что довелось увидеть наполнен невысокими домиками разнообразного окраса. Двери и окна местами украшены то цветами (я преполагаю, что-то вроде вереска или собрат), венками и прочей праздничной атрибутикой. Улицы тихие и чистые. Кстати, дорожки там посыпают мелким гравием, а не песком или солью, как у нас. В городе имеется три подъемника на гору, жд вокзалом (весьма небольшим).
Из Капруна мы ехали на автобусе, остановка на выход Areitbahn (оно же название подъемника). Приезжать лучше зарание, а еще лучше вечером перед днем катания. Приехав к 9 утра, простояли час в очереди на первый подъемник! Всего до высоты 2000 м их надо преодолеть три. И все с очередями. Зато красоты на вершине бесподобны. Мы выезжали утром, и было весьма облачно и пасмурно. А на вершине нас ждал простор лазурного неба и белый отблеск горних вершин. Во время подъема/спуска из окна кабинки видны заснеженные деревья, следы вырубки под прокладку подъемника, горы, долина и немного города. К сожалению, в кабинках достаточно поцарапанные окна, так что особо не сфотографировать. И для таких плугливых особ, как я, кабинка весьма ощутимо раскачивается. Так что при подъеме испытываешь целый фонтан противоречивых ощущений. А еще надо не забыть успеть всунуть доску в специальный карман на дверце при посадке, зайти в кабинку, а потом выйти и забрать.. потому что кабинка постоянно в движении.
Спускались уже на другой полосе - cityXpress. Тут уже полноценно насладились видом на город, озеро и горы. В городе рядом с подъемником нас ждал Intersport со специальными стойками под лыжи\доски. Кстати, подобные стойки есть и перед ресторанчиками, и на автобусных остановках. Здесь смело можно оставить доску, зайти в магазин или пройтись по городу, а пото мвернуться и забрать. Если, конечно, она не является особо популярной и дорогостоящей. Собственно мы так и поступили, прогулялись до едальни "Цезарь", где плотно и вкусно отобедали. По пути встретили конные повозки с гостями города.
Вцелом подъем на гору состоит из цепей нескольких подъемников, так же для удобства и разгрузки склоны обсыпаны более мелкими и скорыми подъемниками - качелями и бугелями. На каждой смене подъемника имеется едальня, intersport. А еще мне очень понравились спецместа с привязанными инструментами - кому крепления подкрутить или еще что. Отверточки разнокалиберные, но приятно.
Из Капруна мы ехали на автобусе, остановка на выход Areitbahn (оно же название подъемника). Приезжать лучше зарание, а еще лучше вечером перед днем катания. Приехав к 9 утра, простояли час в очереди на первый подъемник! Всего до высоты 2000 м их надо преодолеть три. И все с очередями. Зато красоты на вершине бесподобны. Мы выезжали утром, и было весьма облачно и пасмурно. А на вершине нас ждал простор лазурного неба и белый отблеск горних вершин. Во время подъема/спуска из окна кабинки видны заснеженные деревья, следы вырубки под прокладку подъемника, горы, долина и немного города. К сожалению, в кабинках достаточно поцарапанные окна, так что особо не сфотографировать. И для таких плугливых особ, как я, кабинка весьма ощутимо раскачивается. Так что при подъеме испытываешь целый фонтан противоречивых ощущений. А еще надо не забыть успеть всунуть доску в специальный карман на дверце при посадке, зайти в кабинку, а потом выйти и забрать.. потому что кабинка постоянно в движении.
Спускались уже на другой полосе - cityXpress. Тут уже полноценно насладились видом на город, озеро и горы. В городе рядом с подъемником нас ждал Intersport со специальными стойками под лыжи\доски. Кстати, подобные стойки есть и перед ресторанчиками, и на автобусных остановках. Здесь смело можно оставить доску, зайти в магазин или пройтись по городу, а пото мвернуться и забрать. Если, конечно, она не является особо популярной и дорогостоящей. Собственно мы так и поступили, прогулялись до едальни "Цезарь", где плотно и вкусно отобедали. По пути встретили конные повозки с гостями города.
Вцелом подъем на гору состоит из цепей нескольких подъемников, так же для удобства и разгрузки склоны обсыпаны более мелкими и скорыми подъемниками - качелями и бугелями. На каждой смене подъемника имеется едальня, intersport. А еще мне очень понравились спецместа с привязанными инструментами - кому крепления подкрутить или еще что. Отверточки разнокалиберные, но приятно.
вторник, 22 января 2013
Боже, что я несу..
В Зальцбург попали днем. Электричка до Мюнхена уходила в 18-19 часов, так что на погулять было не так уж много времени.
Прибыли на вокзал - просторный и динамичный, но при этом чистый. Но буду честна - на заборах у них тоже пишут, но мне в такой массовости не встретилось. Кстати, рассписание у них высвечено на табло в холле - стоят такие некие столпы с указанием времени убытия\прибытия, транспортной компании, а так же того, что можно\нельзя провозить. Например, значок велосипеда, что указывает на крупногабаритные багажи (велосипеды, доски и проч.), стоят не везде. Так же висят два табло с прибывшими и убывающими электричками с указанием времени и пути.
Перед вокзалом имеется небольшое пространство - тут расположены остановка такси, автобусов и камеры хранения. Для крупногабаритки пришлось онную поискать.. Но нашли. Рядом расположен торговый центр с магазинами и едальнями. На первом этаже ребята расположись в маке. Откушав, мы отделились и пошли мять кости. Что сказать - много велосипедов. Улочки наполнены близкостоящими 4-5 этажными домами, аккуратно выкрашенными. Весьма чисто и пустынно. Мы были в субботу, так что суеты на дорогах и тротуарах мной замечено не было. Меня, как человека знающего о пробках не по наслышке, очень порадовали машинки, припаркованные вдоль улиц, разметка для велосипедистов. И какая-то дикоприятная аккуратность.
Двигались в сторону крепости Хоэнзальцбург. На площади оценили небольшой каток и несколько повозок с лошадьми для катания. Полюбовались памятником Моцарту, зашли в Зальцбургский Кафедральный собор. Послушали скрипача. Кстати, в саму крепость не пошли. Оставили на другой раз. Зато удалось забежать в музей музыки (сейчас точно не вспомню - уточню с билета). А еще там везде рассыпаны магазины с конфетами Моцарт. Натыкаешься на каждом углу.
Честно Кафедральный собор показался мне слишком темным. Да и идти туда лучше днем, когда есть еще желание читать и понимать английский. А так вцелом никаких возвышенных чувств у меня храмовые постройки не вызывают. Только чисто архитектурно-строительный восторг.
Еще удалось отметить шахматную доску на площади перед крепостью, у детей дикий восторг вызывали деревянные фигуры. И абсолютно несуразный современный памятник или скульптуру чему-то: огромный золотой шар на ножках, на котором стоит весьма топорная фигура человека.
Прибыли на вокзал - просторный и динамичный, но при этом чистый. Но буду честна - на заборах у них тоже пишут, но мне в такой массовости не встретилось. Кстати, рассписание у них высвечено на табло в холле - стоят такие некие столпы с указанием времени убытия\прибытия, транспортной компании, а так же того, что можно\нельзя провозить. Например, значок велосипеда, что указывает на крупногабаритные багажи (велосипеды, доски и проч.), стоят не везде. Так же висят два табло с прибывшими и убывающими электричками с указанием времени и пути.
Перед вокзалом имеется небольшое пространство - тут расположены остановка такси, автобусов и камеры хранения. Для крупногабаритки пришлось онную поискать.. Но нашли. Рядом расположен торговый центр с магазинами и едальнями. На первом этаже ребята расположись в маке. Откушав, мы отделились и пошли мять кости. Что сказать - много велосипедов. Улочки наполнены близкостоящими 4-5 этажными домами, аккуратно выкрашенными. Весьма чисто и пустынно. Мы были в субботу, так что суеты на дорогах и тротуарах мной замечено не было. Меня, как человека знающего о пробках не по наслышке, очень порадовали машинки, припаркованные вдоль улиц, разметка для велосипедистов. И какая-то дикоприятная аккуратность.
Двигались в сторону крепости Хоэнзальцбург. На площади оценили небольшой каток и несколько повозок с лошадьми для катания. Полюбовались памятником Моцарту, зашли в Зальцбургский Кафедральный собор. Послушали скрипача. Кстати, в саму крепость не пошли. Оставили на другой раз. Зато удалось забежать в музей музыки (сейчас точно не вспомню - уточню с билета). А еще там везде рассыпаны магазины с конфетами Моцарт. Натыкаешься на каждом углу.
Честно Кафедральный собор показался мне слишком темным. Да и идти туда лучше днем, когда есть еще желание читать и понимать английский. А так вцелом никаких возвышенных чувств у меня храмовые постройки не вызывают. Только чисто архитектурно-строительный восторг.
Еще удалось отметить шахматную доску на площади перед крепостью, у детей дикий восторг вызывали деревянные фигуры. И абсолютно несуразный современный памятник или скульптуру чему-то: огромный золотой шар на ножках, на котором стоит весьма топорная фигура человека.
понедельник, 21 января 2013
Боже, что я несу..
Выходной день в Мюнхене действительно выходной. Мы приехали в субботу поздно вечером и провели в этом городе воскресенье и понедельник. Рано утром вторника нас ждал аэропорт. Вечером субботы перед нами встала задачать постирать - прачечная при отеле в воскресенье не работает, но нам любезно подсказали общественную. Так что утром задач немного увеличилось - надо же еще и позавтракать! Но делать это в ресторанчике при отеле не хотелось.
Растолкав ЛФ в 10 утра, в 10:20 удалось выпасть на улицу. И к своему ужасу я обнаружила, что.. на улице ни души, машин практически нет, кафе/ресторанчики работают с 11. пока искали прачечную встретили три работающих кафе. В первом позавтракала я кренделем и вкусным чаем из правильной чашки. Второе - макдак - отдался на завтрак ЛФ. Третье было как раз напротив прачечной, котороя в воскресенье тоже открывалось с 11. Но 10:45 там уже ходили люди, что-то стирали, были рабочие.
Надо сказать, что это химчистка + прачечная. Женщина, возрастом за 50, на английском не разговаривала, но любезно показала как\что\куда\зачем. Процесс оказался простым и быстрым. Итак, прачечная представляет собой прямоугольное помещение, в котором расположены вдоль стен лавочка для ожидания, аппарат чай\кофе, стиральные машины, гладильный пресс, сушильные машины и встроенный аппаратик управления. По середине зала находит большой стол и корзинки на колесиках (для облегчения переноса белья из одной машинки в другую). Выбираем пустующую стиральную машинку (у нее около 7-9 резимов стирки), кидаем в нее свое грязное белье, идем к аппарату управления, выбираем номер нашей машинки. На экране высвечивается сумма, которую надо опустить в купюро\монетоприемник. После этого в стаканчик отсыпается порошок (автоматически), который мы добавляем в отделение для стирки нашей стиральной машины. Выбираем программу и ждем положенное время. У нас оно заняло 32 минуты.
Мы прогулялись вдоль улицы, оценили ее пустынность и засели в кафе напротив прачечной. Потом я подошла к машинке, вытащила постиранное, но влажное белье. Переложила его в сушку (с тремя температурными режимами на выбор), так же подошла к аппарату управления и выбрала номер сушилки. А на самой сушилке темперетуру. Через 10 минут наше белье было чистым и сухим. И Обошлось нам это в 3,50 евро стирка и 0,80 евро сушка. Гладильным прессом не пользовалась - не было надобности, но прогладить им пододеяльник и простыни двухспальные труда не составит.
Еще отмечу, что по стоимости и загружаемому объему стиральные машины у них разные.
А режим работы указанный при входе: пн-пт 8:00 - 18:00, сб 9:00 - 18:00, вс 11:00 - 16:00
Растолкав ЛФ в 10 утра, в 10:20 удалось выпасть на улицу. И к своему ужасу я обнаружила, что.. на улице ни души, машин практически нет, кафе/ресторанчики работают с 11. пока искали прачечную встретили три работающих кафе. В первом позавтракала я кренделем и вкусным чаем из правильной чашки. Второе - макдак - отдался на завтрак ЛФ. Третье было как раз напротив прачечной, котороя в воскресенье тоже открывалось с 11. Но 10:45 там уже ходили люди, что-то стирали, были рабочие.
Надо сказать, что это химчистка + прачечная. Женщина, возрастом за 50, на английском не разговаривала, но любезно показала как\что\куда\зачем. Процесс оказался простым и быстрым. Итак, прачечная представляет собой прямоугольное помещение, в котором расположены вдоль стен лавочка для ожидания, аппарат чай\кофе, стиральные машины, гладильный пресс, сушильные машины и встроенный аппаратик управления. По середине зала находит большой стол и корзинки на колесиках (для облегчения переноса белья из одной машинки в другую). Выбираем пустующую стиральную машинку (у нее около 7-9 резимов стирки), кидаем в нее свое грязное белье, идем к аппарату управления, выбираем номер нашей машинки. На экране высвечивается сумма, которую надо опустить в купюро\монетоприемник. После этого в стаканчик отсыпается порошок (автоматически), который мы добавляем в отделение для стирки нашей стиральной машины. Выбираем программу и ждем положенное время. У нас оно заняло 32 минуты.
Мы прогулялись вдоль улицы, оценили ее пустынность и засели в кафе напротив прачечной. Потом я подошла к машинке, вытащила постиранное, но влажное белье. Переложила его в сушку (с тремя температурными режимами на выбор), так же подошла к аппарату управления и выбрала номер сушилки. А на самой сушилке темперетуру. Через 10 минут наше белье было чистым и сухим. И Обошлось нам это в 3,50 евро стирка и 0,80 евро сушка. Гладильным прессом не пользовалась - не было надобности, но прогладить им пододеяльник и простыни двухспальные труда не составит.
Еще отмечу, что по стоимости и загружаемому объему стиральные машины у них разные.
А режим работы указанный при входе: пн-пт 8:00 - 18:00, сб 9:00 - 18:00, вс 11:00 - 16:00
Боже, что я несу..
У меня нет богатого опыта выездов в забугорье. Поэтому организм автоматом отмечает самое характерное отличие с нашей суровой действительностью. Так что одним из ярчайших впечатлений от поездки являются туалеты!
Встретилось пару замшевалых и простецких WC. Но даже в них не пахло "русским духом", висел рулон туалетной бумаги, стоял недалеко запасной, а так же имело место быть устройство для дезинфекции стульчака с картинкой по использованию. Оно представляло собой небольшую коробочку с жидкостью внутри, снизу коробочки был встроен дозатор - шарик, как на дезодорантах. Отрываешь бумажку туалетную, складываешь, водишь ей по дозатору и протираешь стульчак. В-у-а-л-я.
В большенстве своем туалеты были оснащены отдельным местом для пеленания ребенка или поднимающимся столиком. Электроника и сантехника практически вся на сенсорных датчиках. Но на смыв нажать придется. Зато краны и даже салфетки для рук встречаются на сенсорике.
Освежителей воздуха в балончиках ни разу не встретила, но воздух имеет нейтральный запах или легких цветов. На высоте 3000 м встретилась кабинка без двери. Наверно, одна дама очень сильно торопилась )) Туалеты чистые, без капель вокруг раковин, без "крылышек" на все ведро - чему способствует механизм урны. Гуляя по турестическим местам Зальцбурга и Мюнхена, встретилось много указателей на туалет. И надо сказать он есть даже в метро (указатель видела, ходить не проверяла).
Так что настоящим прибытием на родину считаю таулет зала получения багажа терминала Д аэропорта Шереметьево.. Стало даже стыдно за себя, родину и туалеты.
Встретилось пару замшевалых и простецких WC. Но даже в них не пахло "русским духом", висел рулон туалетной бумаги, стоял недалеко запасной, а так же имело место быть устройство для дезинфекции стульчака с картинкой по использованию. Оно представляло собой небольшую коробочку с жидкостью внутри, снизу коробочки был встроен дозатор - шарик, как на дезодорантах. Отрываешь бумажку туалетную, складываешь, водишь ей по дозатору и протираешь стульчак. В-у-а-л-я.
В большенстве своем туалеты были оснащены отдельным местом для пеленания ребенка или поднимающимся столиком. Электроника и сантехника практически вся на сенсорных датчиках. Но на смыв нажать придется. Зато краны и даже салфетки для рук встречаются на сенсорике.
Освежителей воздуха в балончиках ни разу не встретила, но воздух имеет нейтральный запах или легких цветов. На высоте 3000 м встретилась кабинка без двери. Наверно, одна дама очень сильно торопилась )) Туалеты чистые, без капель вокруг раковин, без "крылышек" на все ведро - чему способствует механизм урны. Гуляя по турестическим местам Зальцбурга и Мюнхена, встретилось много указателей на туалет. И надо сказать он есть даже в метро (указатель видела, ходить не проверяла).
Так что настоящим прибытием на родину считаю таулет зала получения багажа терминала Д аэропорта Шереметьево.. Стало даже стыдно за себя, родину и туалеты.
Боже, что я несу..
Думала описать в красках и восторгах новогодний ужин. Мужчины заказали стол в одном из уютных маленьких ресторанчиков, расбросанных по Капруну. для меня подобный опыт случился впервой. Семь смен блюд и все такое. Но чтобы его прочуствовать стоило там побывать!
Небольшой уютный зал. Украшен шарами, оленями и прочей новогодней атрибутикой. Нам достался второй большой стол. За первым сидели немцы. Конечно же, висели черепки коз (они там висят везде и сами озображения животных, и их черепки), некоторые даже датированные - видимо, когда их съели. Нас было девять. Для нас всех оказалась сюрпризом сервировка стола. Ложки, вилки, ножи, бокалы и проч. Мы же народ простой, мы гречку и макароны можем ложкой есть. Порывшись в закромах памяти вынули оттуда воспоминание о том, что приборами на столе к центру. Одной проблемой меньше. В предоставленном меню ни буквы на английском. Так что содержание обеда узнали при помощи переводчика. Хвала развитию технологий и встраевыемым словорям и переводчикам.
А дальше шла класскика жанра: большие тарелки и маааааленькие порции. Если учесть, что ребята будквально за пару часов до ужина вернулись сосклона - снять амуницию - принять душ - собраться.. То порции просто крошечные. А когда пришло осознание того, что не все из поданного нравится и хочется съесть.. Блюдо подавались постепенно.. Вынесли первую закуску.. На все столики зала. Потом вынесли вторую.. Итог - ужин продолжительностью часа в три!
На втором блюде наше бессознательное коллективное решило, что опыт будет хороший, но лучше его не повторять. А в следующий раз идти прямиком в макдак. макдак мое сознание не поддерживает, но кто ж его слушает
Из семи блюд понравилось где-то 3-4. Сорбет - съели только смелые! Это замороженное нечто с шарик диаметром 3 см было сделано из тыквы и полито сверху ожимом ядер семян. мне понравились трубочка с рататуем, бульон с рулетом со шпинатом который принесли в чашке объемом 60-100 мл. Было неплохо отведать черную чечевицу с рыбкой и оленину. Но блаженства вкуса не ощутила. Скажу так - съедобно.
Вечер прошел хорошо, были шутки, была радость. Пообщались с немцами за соседним столом. Кстати, сорбет они тоже не оценили. Атмосфера была очень теплая и приятная.
Небольшой уютный зал. Украшен шарами, оленями и прочей новогодней атрибутикой. Нам достался второй большой стол. За первым сидели немцы. Конечно же, висели черепки коз (они там висят везде и сами озображения животных, и их черепки), некоторые даже датированные - видимо, когда их съели. Нас было девять. Для нас всех оказалась сюрпризом сервировка стола. Ложки, вилки, ножи, бокалы и проч. Мы же народ простой, мы гречку и макароны можем ложкой есть. Порывшись в закромах памяти вынули оттуда воспоминание о том, что приборами на столе к центру. Одной проблемой меньше. В предоставленном меню ни буквы на английском. Так что содержание обеда узнали при помощи переводчика. Хвала развитию технологий и встраевыемым словорям и переводчикам.
А дальше шла класскика жанра: большие тарелки и маааааленькие порции. Если учесть, что ребята будквально за пару часов до ужина вернулись сосклона - снять амуницию - принять душ - собраться.. То порции просто крошечные. А когда пришло осознание того, что не все из поданного нравится и хочется съесть.. Блюдо подавались постепенно.. Вынесли первую закуску.. На все столики зала. Потом вынесли вторую.. Итог - ужин продолжительностью часа в три!
На втором блюде наше бессознательное коллективное решило, что опыт будет хороший, но лучше его не повторять. А в следующий раз идти прямиком в макдак. макдак мое сознание не поддерживает, но кто ж его слушает
Из семи блюд понравилось где-то 3-4. Сорбет - съели только смелые! Это замороженное нечто с шарик диаметром 3 см было сделано из тыквы и полито сверху ожимом ядер семян. мне понравились трубочка с рататуем, бульон с рулетом со шпинатом который принесли в чашке объемом 60-100 мл. Было неплохо отведать черную чечевицу с рыбкой и оленину. Но блаженства вкуса не ощутила. Скажу так - съедобно.
Вечер прошел хорошо, были шутки, была радость. Пообщались с немцами за соседним столом. Кстати, сорбет они тоже не оценили. Атмосфера была очень теплая и приятная.
пятница, 18 января 2013
Боже, что я несу..
Вчера получила еще один комплимент..
У меня хорошо получается и зря я на себя наговариваю барабанная дробь
а тут совсем грусть и печаль
У меня хорошо получается и зря я на себя наговариваю барабанная дробь
а тут совсем грусть и печаль
понедельник, 14 января 2013
Боже, что я несу..
В поездке состоялось целое событие. Мне брали тренера! Где-то в середине поездки. 3 часа катания, падений, вставаний под неусыпным руководством. В соплях и слюнях с моей стороны. Безумно понравилось. Я просто в восторге! Русскоговорящих тренеров не осталось - всех разобрали до 10 января. Но это не проблема для меня. Не подумайте - по англицки не шпрехаю, немчуринского не знаю.. Я просто в состоянии понять то, что мне говорят на английском. Оказалось этого вполне достаточно. Потому что скои комментарии тренер дополнял еще жестами и рисунками на снегу. Беседа вышла не ухты какой емкой и красочной со содержанию (не филологи мы), но очень эмоционально положительной и веселой. Как выяснилось мой мозг способен доставать из своих закромов давно забытые слова.
Из-за доступности большого временного отрезка нападалась всласть. Бугель мне поддался только 1 раз за полчаса. кстати, на склоне он был другим, не как в снежкоме. Девушка впамяти всплывает имя Лиза разбирала все мои ошибки, показывала и рассказывала что я неправильно сделала, как этого избежать. Кстати, поменяла направление ведущей ноги. Была правшой - стала левшой. Моя инициатива, моя радость удобству. Ничего нового не проходили. Долбила змейку (т.к. у меня с этим затык) и мне показали как притормаживать, но при этом продолжать движение (т.к. я объяснила, что пока что мне страшно набирать скорость, я начинаю паниковать и падать а это порой очень больно даже в защите).
На следующий день после занятий я осталась довольна собой, почти не падала. О, чудо - бугель поддавался каждый раз с первого подхода. Вот только съезд с него не давался совсем ))
ЛФ тоже брал себе инструктора имя было Ричи, это оказался молодой человек. Похоже мальчишки остались довольны.
упд. последний спуск - самый большой и долгий - запомнился приблизительно следующим диалогом:
- Are you ready?
- No.. but let's go!
Приэтом смех, инструктор помогает мне встать, т.к. сама уже очень устала. А еще я все же осознала, а тело поняло, как надо вставать на склоне вперед лицом. Что произошло не без помощи инструктора.
Из-за доступности большого временного отрезка нападалась всласть. Бугель мне поддался только 1 раз за полчаса. кстати, на склоне он был другим, не как в снежкоме. Девушка впамяти всплывает имя Лиза разбирала все мои ошибки, показывала и рассказывала что я неправильно сделала, как этого избежать. Кстати, поменяла направление ведущей ноги. Была правшой - стала левшой. Моя инициатива, моя радость удобству. Ничего нового не проходили. Долбила змейку (т.к. у меня с этим затык) и мне показали как притормаживать, но при этом продолжать движение (т.к. я объяснила, что пока что мне страшно набирать скорость, я начинаю паниковать и падать а это порой очень больно даже в защите).
На следующий день после занятий я осталась довольна собой, почти не падала. О, чудо - бугель поддавался каждый раз с первого подхода. Вот только съезд с него не давался совсем ))
ЛФ тоже брал себе инструктора имя было Ричи, это оказался молодой человек. Похоже мальчишки остались довольны.
упд. последний спуск - самый большой и долгий - запомнился приблизительно следующим диалогом:
- Are you ready?
- No.. but let's go!
Приэтом смех, инструктор помогает мне встать, т.к. сама уже очень устала. А еще я все же осознала, а тело поняло, как надо вставать на склоне вперед лицом. Что произошло не без помощи инструктора.
Боже, что я несу..
Все же руки дошли. Мобильный билайна я заблокировала. Предположение, что он был записан на меня или отца потерпели фиаско. Был на маму, восстановить симку может только мама. Тебе мой прощальный привет, родственница!
Самый приятный момент ушедшего дога случился 30 декабря. Мимо меня прошагал Герман (мамин брат, мой крестный). Увидела краем глаза. Не знаю заметил меня или нет, но на вокзале не остался ожидать поезда, а прошел на платформу морозить зад. Волей случая мне надо было пройти в начало состава, так что наши пути пересеклись. Он отворачивался иделал вид, что меня не замечает. Я тоже в объятия не бросалась. Мы находились друго от друга на расстоянии одного вагона. Но он предпочел сесть в другой. Мужику 50+, а такой детский сад. Нет, ну реально порадовал!
Самый приятный момент ушедшего дога случился 30 декабря. Мимо меня прошагал Герман (мамин брат, мой крестный). Увидела краем глаза. Не знаю заметил меня или нет, но на вокзале не остался ожидать поезда, а прошел на платформу морозить зад. Волей случая мне надо было пройти в начало состава, так что наши пути пересеклись. Он отворачивался иделал вид, что меня не замечает. Я тоже в объятия не бросалась. Мы находились друго от друга на расстоянии одного вагона. Но он предпочел сесть в другой. Мужику 50+, а такой детский сад. Нет, ну реально порадовал!
Боже, что я несу..
Чудесна и удивительна!
Прилетели мы в Мюнхен днем. На улице было +7 и голубое небо. Перемещались мы в сторону Альп на мини-автобусе на 8 человек, поездка обошлась на двоих в 170 евро и заняла где-то часа 2-3. Было нас шестеро: нам пришлось подождать трех мужчин и девушку из Англии. Водитель оказался человеком весьма словоохотливым: почти всю дорогу болтал с девушкой. Кстати, выходила она первой. Потом от компании отделился мужчина с сыном, потом еще один. После чего мы сделали остановку на небольшой отдых и посещение мест не столь отдаленных.
От аэропорта до гор дорога поразила своей пустынностью. Машин почти не было. Скоростной режим в 120, соблюдался исправно. Но двигались мы со скоростью 80. Пейзаж прост и незатейлив, фактически наша осень. По обеим сторонам дороги часто встречаются насыпи с лесопосадками или шумопоглощающими заборами. Пространство между двумя насыпями на одной стороне часто соединено прозрачным шумопоглотительным забором. Так же встречаются открытые пространства со скошенной травой и лесопосадками по границе.
Самое восхитительно при въезде в горы - небольшой участок дороги, где с одной стороны уже лежит снег, а с другой стороны все еще осенняя листва\трава. Дорога здесь сужается до одной полосы в каждую сторону. И в некоторых местах можно встретить затруднения движения. но после Москвы это сложно назвать пробкой. А езда по ночным горам (мы ехали вечером, но было очень темно) очень впечатляет! Узор освещенных городков внизу долин манит и пленит.
Прилетели мы в Мюнхен днем. На улице было +7 и голубое небо. Перемещались мы в сторону Альп на мини-автобусе на 8 человек, поездка обошлась на двоих в 170 евро и заняла где-то часа 2-3. Было нас шестеро: нам пришлось подождать трех мужчин и девушку из Англии. Водитель оказался человеком весьма словоохотливым: почти всю дорогу болтал с девушкой. Кстати, выходила она первой. Потом от компании отделился мужчина с сыном, потом еще один. После чего мы сделали остановку на небольшой отдых и посещение мест не столь отдаленных.
От аэропорта до гор дорога поразила своей пустынностью. Машин почти не было. Скоростной режим в 120, соблюдался исправно. Но двигались мы со скоростью 80. Пейзаж прост и незатейлив, фактически наша осень. По обеим сторонам дороги часто встречаются насыпи с лесопосадками или шумопоглощающими заборами. Пространство между двумя насыпями на одной стороне часто соединено прозрачным шумопоглотительным забором. Так же встречаются открытые пространства со скошенной травой и лесопосадками по границе.
Самое восхитительно при въезде в горы - небольшой участок дороги, где с одной стороны уже лежит снег, а с другой стороны все еще осенняя листва\трава. Дорога здесь сужается до одной полосы в каждую сторону. И в некоторых местах можно встретить затруднения движения. но после Москвы это сложно назвать пробкой. А езда по ночным горам (мы ехали вечером, но было очень темно) очень впечатляет! Узор освещенных городков внизу долин манит и пленит.